- Výměna motorového oleje a filtru (u vozidel,kde výrobce nařizuje výměnu, i výměna filtru na přívodu mazacího oleje,popř.výměna celého mazacího potrubí..např.Audi 2.5TDi,Passat 1.8 i Turbo)
- Kontrola filtru nasávaného vzduchu,popř.výměna
- Kontrola těsnosti sacího potrubí,zjistit zda-li se ve filtrboxu nebo potrubí spojující ho se vstupem do turbodmychadla nebo ve výfukových svodech nenalézají cizí předměty
- Kontrola průchodnosti cest zásobujících a odvádějících olej do turbodmychadla.POZOR NA ČASTÉ OHNUTÍ A ZALOMENÍ TRUBIČEK!
V případech,že poškození původního turbodmychadla bylo způsobeno nedostatkem mazacího oleje (naši pracovníci Vás na tuto skutečnost upozorní po rozebrání Vámi dodaného poškozeného turbodmychadla),bude nutná i kontrola tlaku mazacího oleje na výstupu z mazacího potrubí. - Samotná montáž turbodmychadla za použití nových těsnění na místech předepsaných výrobcem.V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NEPOUŽÍVAT NA UTĚSNĚNÍ SILIKONOVÝ TMEL!
- Nastartovat a nechat běžet motor na volnoběžné otáčky několik minut a zároveň kontrolovat těsnost všech spojů.
- Po delší jízdě je vhodné po zastavení nechat běžet motor na volnoběh alespoň po dobu jedné minuty,předejdete tak přečasnému ukončení životnosti Vašeho turbodmychadla.
POZOR:
Nedodržování výše uvedených bodů není doporučeno neboť může mít za následek poškození nově opraveného turbodmychadla a ztrátu námi poskytované záruky.